முகப்பு · சா/த · புவியியல் · பயிற்சி

📝 பயிற்சி

எல்லைத் தெரிவு செய்து, பகுதி I (MCQ) அல்லது பகுதி II (கட்டுரை) பயிற்சி செய்யுங்கள்.

எல்லை: முழுமை தரம் 10 தரம் 11

வகை: பகுதி I — MCQ பகுதி II — கட்டுரை

தயாரிப்புக் கைத்தொழில்கள் · பகுதி II

அலகு 5 — தயாரிப்புக் கைத்தொழில்கள்

1. \"தயாரிப்புக் கைத்தொழில்\" என்றால் என்ன? அதன் நான்கு வகைகளையும் எடுத்துக்காட்டுடன் விளக்குக. (8 புள்ளி)

விடைத் திட்டம்:

வரைவிலக்கணம்: மூலப்பொருளை பயனுள்ள புதிய பொருளாக மாற்றுதல் = secondary industry.
குடிசை — வீட்டிலேயே, கையால், பாரம்பரிய திறமை (ஓலை குடை, கையால் நெய்த சேலை, மரக் கைவினை).
சிறு — சில இயந்திரம் + சில கூலியாள் (பேக்கரி, கல் சவர்க்காரம்).
நடுத்தர — SME, 20-200 employees (சவர்க்காரம், கம்பு, அழகுப் பொருள் தொழிற்சாலை).
கனரக — பெரிய முதலீடு + பெரிய இயந்திரம் (உருக்கு, கப்பல், வாகனம், அணு உலை).
மாற்றம் = அளவு + முதலீடு + உழைப்பு வேற்றுமை.

"தயாரிப்புக் கைத்தொழில்" (manufacturing industry) என்பது இயற்கையில் கிடைக்கும் மூலப்பொருளை — அல்லது விவசாயம், சுரங்க தொழில் தரும் பொருளை — மக்களுக்கு பயனுள்ள புதிய பொருளாக மாற்றும் தொழிலே. பொருளாதார வகைப்பாட்டில் இது இரண்டாம் நிலை (secondary) தொழில் — விவசாயம், சுரங்கம் (primary)க்கு அடுத்தபடி, சேவை (tertiary)க்கு முந்தியது.

இவ்வுருமாற்றத்தின் நான்கு வகைகள் — அளவு, முதலீடு, உழைப்பு வேற்றுமைகளால் பிரிக்கப்படுகின்றன:

**(அ) குடிசைக் கைத்தொழில் (Cottage Industry)** — வீட்டிலேயே, கையால், பாரம்பரிய திறமையால் நடைபெறுவது. குடும்ப உறுப்பினர்களே தொழிலாளர்; முதலீடு மிகக் குறைவு; உற்பத்தி சிறு உள்ளூர் சந்தைக்கு. எடுத்துக்காட்டு: யாழ்ப்பாணத்தின் பனை ஓலைப் பொருட்கள், கண்டியின் மரக் கைவினை, இந்தியாவின் கையால் நெய்த கதர்.

**(ஆ) சிறு கைத்தொழில் (Small-scale Industry)** — சில எளிய இயந்திரங்கள் + சில கூலியாள் (5-20 பேர்). எடுத்துக்காட்டு: கிராமத்துப் பேக்கரி, கல் சவர்க்காரம், சிறு துணி ஆலை, ரொட்டிக் கடை. முதலீடு குடிசையை விட அதிகம்; சந்தை மாவட்ட/மாகாண மட்டம்.

**(இ) நடுத்தரக் கைத்தொழில் (Medium-scale Industry)** — Small-Medium Enterprise (SME), 20-200 தொழிலாளர், கணிசமான இயந்திரம் + முதலீடு. எடுத்துக்காட்டு: நாட்டின் சவர்க்காரம் ஆலை (Hemas, Sunlight), கம்பு (Brand Tile), அழகுப் பொருள் தயாரிப்பு, மரப் பணிமனை. சந்தை தேசிய + சில ஏற்றுமதி.

**(ஈ) கனரக கைத்தொழில் (Heavy Industry)** — பெரிய முதலீடு, பெரிய இயந்திரம், பெரிய மூலப்பொருள், ஆயிரக்கணக்கான தொழிலாளர். எடுத்துக்காட்டு: உருக்கு ஆலை (Jamshedpur, Pittsburgh), வாகன ஆலை (Detroit, Wolfsburg, Toyota City), கப்பல் ஆலை (Ulsan), அணு உலை, பெட்ரோகெமிக்கல்.

இந்த நான்கு வகைகள் ஒரு நாட்டின் பொருளாதார பல்வகைமைக்கு (economic diversity) அவசியம் — குடிசை = கலாச்சார பாரம்பரியம் + கிராமப் பொருளாதாரம்; கனரக = தேசிய சக்தி + ஏற்றுமதி.

2. தொழிற்சாலை இடம் தீர்மானிக்கும் காரணிகளை விரிவாக விளக்குக. (8 புள்ளி)

விடைத் திட்டம்:

மூலப்பொருள் — அருகாமை = போக்குவரத்து செலவு குறை (உருக்கு → நிலக்கரி அருகே).
சக்தி — மின்சாரம், எண்ணெய், நிலக்கரி கிடைப்பு.
போக்குவரத்து — சாலை, ரெயில், துறைமுகம் (multimodal).
உட்கட்டமைப்பு — நீர், மின்சாரம், தொலைத்தொடர்பு, கழிவு மேலாண்மை.
முதலீடு — banking + investor access (FTZ, BOI).
உழைப்பு — skilled + cheap.
சந்தை — market-oriented (perishables, bottling).
அரசுக் கொள்கை — tax holiday, subsidy, Free Trade Zone.

ஒரு தொழிற்சாலை எங்கு அமைய வேண்டும் என்பது 7-8 வேறுபட்ட காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு கைத்தொழிலுக்கும் எந்தக் காரணி முக்கியம் என்பது மாறுபடும்.

**(1) மூலப்பொருளின் அருகாமை.** மூலப்பொருள் கனமாக, விலையாக, அல்லது சீக்கிரம் கெடக்கூடியதாக இருந்தால் தொழிற்சாலை அதற்கு அருகே அமையும். எடுத்துக்காட்டு: இரும்பு-உருக்கு ஆலை நிலக்கரி + இரும்புத் தாது சுரங்கங்களுக்கு அருகே (Jamshedpur, Pittsburgh, Ruhr). சீனிக் கம்பஞ்சி கரும்பு வயலுக்கு அருகே (Brazil, Cuba).

**(2) சக்தி ஆதாரம்.** தொழிற்சாலைக்கு பெரும் மின்சாரம் / எண்ணெய் / நிலக்கரி தேவை. அதனாலேயே நிலக்கரிச் சுரங்கம், நீர்மின் நிலையம், எண்ணெய் கிணறு அருகே தொழிற்சாலைகள். உதாரணம்: Norway aluminium smelters → hydro power.

**(3) போக்குவரத்து வசதி.** மூலப்பொருளைக் கொண்டுவர + உற்பத்தியை சந்தைக்கு அனுப்ப — சாலை, ரெயில், துறைமுகம் இணைந்த multimodal connectivity அவசியம். உதாரணம்: Mumbai, Shanghai, Rotterdam — பெரும் port-industrial complexes.

**(4) உட்கட்டமைப்பு (Infrastructure).** நீர் வழங்கல், மின்சாரம், தொலைத்தொடர்பு, கழிவு மேலாண்மை. வளர்ந்த நாடுகளில் இவை வழமை; வளரும் நாடுகளில் சிக்கல்.

**(5) முதலீடு (Capital).** வங்கி, பங்குச் சந்தை, அரசு கடன், FDI access. நிதி மையங்கள் (Singapore, London, Hong Kong) அருகே கைத்தொழில் தலைமை அலுவலகங்கள் வரும்.

**(6) உழைப்பு (Labour).** திறமையான பொறியியலாளர் (high-tech), மலிவான தொழிலாளர் (garments) — அதன் தேவைப்படி இடம் மாறும். Bangladesh + Vietnam garment industries = cheap labour. Silicon Valley = skilled engineers.

**(7) சந்தை (Market).** உற்பத்தி சீக்கிரம் கெடக்கூடியதாக இருந்தால் (பால், ரொட்டி, பானம்) தொழிற்சாலை சந்தைக்கு அருகே. பெரும் கனரக பொருட்கள் (உருக்கு, கப்பல்) போக்குவரத்து செலவு குறைய சந்தை அருகே அமையும்.

**(8) அரசுக் கொள்கை.** Subsidy, tax holiday, Free Trade Zone (FTZ), Board of Investment (BOI) போன்ற ஊக்குவிப்புத் திட்டங்கள் கைத்தொழிலை குறிப்பிட்ட இடங்களுக்கு ஈர்க்கின்றன. இலங்கையில் Katunayake, Biyagama, Koggala FTZ-கள் வெளிநாட்டு கைத்தொழிலை ஈர்த்துள்ளன.

3. \"இரும்பு-உருக்கு கைத்தொழிலை \"தாய்க் கைத்தொழில்\" என்று ஏன் அழைக்கின்றனர்? உலகின் முக்கிய மையங்களை குறிப்பிடுக. (8 புள்ளி)

விடைத் திட்டம்:

இரும்பு-உருக்கு இல்லாமல் வாகனம், கப்பல், கட்டடம், ரெயில், இயந்திரம் — எதுவும் சாத்தியமற்று.
அதனால் மற்ற எல்லா கைத்தொழிலுக்கும் இது அடிப்படை = தாய்.
மூலப்பொருள்: இரும்புத் தாது + நிலக்கரி + சுண்ணாம்புக் கல் + மின்சாரம் + நீர்.
சீனா = ~46% உலக உற்பத்தி.
பிற முக்கிய: இந்தியா, ஜப்பான், அமெரிக்கா, ருஷ்யா.
மையங்கள்: ருஹர் (ஜெர்மனி), பிற்ஸ்பேர்க் (USA), ஜம்சேட்பூர் (India), செஃவீல்ட் (UK), அன்ஷான் (China).
பயன்: கட்டடம், ரெயில், கப்பல், வாகனம், மருத்துவ சாதனம்.

இரும்பு-உருக்கு கைத்தொழில் (Iron and Steel Industry) ஒரு நாட்டின் தொழில் மய சக்தியின் அளவீடாக மதிக்கப்படுகிறது. "தாய்க் கைத்தொழில்" (Mother Industry) என்ற பெயருக்குக் காரணம் தெளிவானது — மற்ற எல்லா கைத்தொழிலுக்கும் இது அடிப்படை.

சிந்தித்துப் பாருங்கள்: ஒரு வாகன ஆலை வேண்டும் என்றால் அதற்கான கட்டடம் உருக்கால் ஆனது; வாகனத்தின் chassis, engine block, body — எல்லாமே உருக்கு. கப்பல் கட்ட — hull, hull plates, beams. ரெயில் கட்ட — rails, bogies. கட்டடம் — beams, reinforcement bars. மருத்துவ சாதனம் — surgical steel. சமையல் கருவி — stainless steel. அதனாலேயே ஒரு நாட்டின் உருக்கு உற்பத்தி = அதன் கைத்தொழில் வளர்ச்சியின் நேர்க் குறியீடு.

இரும்பு-உருக்கு ஆலைக்கு வேண்டிய மூலப்பொருள்கள்: (1) இரும்புத் தாது (iron ore), (2) நிலக்கரி (coking coal) — இரும்பை உருக்க, (3) சுண்ணாம்புக் கல் (limestone) — flux, (4) பெரும் மின்சாரம், (5) பெரும் நீர். இவை அனைத்தும் கனமான பொருட்கள் என்பதால் தொழிற்சாலைகள் பெரும்பாலும் மூலப்பொருளுக்கு அருகே அமைகின்றன — போக்குவரத்து செலவை குறைக்க.

உலக உற்பத்தியின் வரிசை: சீனா (~46% உலக மொத்தம் — கிட்டத்தட்ட பாதி), இந்தியா, ஜப்பான், அமெரிக்கா, ருஷ்யா, தென் கொரியா, ஜெர்மனி.

முக்கிய மையங்கள்:
- **ஜெர்மனி: ருஹர் (Ruhr Valley)** — Rhine ஆற்றுக்கு அருகே, Westphalia நிலக்கரிச் சுரங்கம்.
- **அமெரிக்கா: பிற்ஸ்பேர்க் (Pittsburgh)** — "Steel City", US Steel, Carnegie Steel.
- **இந்தியா: ஜம்சேட்பூர் (Jamshedpur)** — Tata Steel 1907, ஆசியாவின் முதல் ஒருங்கிணைந்த உருக்கு ஆலை; பிற: Bhilai, Rourkela, Bokaro, Durgapur.
- **இங்கிலாந்து: செஃவீல்ட் (Sheffield)** — பாரம்பரிய ஐரோப்பிய உருக்கு மையம், stainless steel கண்டுபிடிப்பு (1913 Harry Brearley).
- **சீனா: அன்ஷான், வுஹான், பாவோடௌ** — பெரிய ஒருங்கிணைந்த உருக்கு ஆலைகள்.
- **ஜப்பான்: யாவாதா (Yawata), நாகோயா** — பெரும்பாலும் இறக்குமதி தாதுவை வைத்து உலகின் உச்சத் தர உருக்கு.

இச் சங்கிலியின் மூலம் இரும்பு-உருக்கு ஓர் அடிப்படை கைத்தொழிலாக நின்று, மற்ற அனைத்து தொழில்களுக்கும் உருக்கு வழங்கி, அவற்றை வாழ வைக்கிறது — அதனாலேயே "தாய்".

4. மோட்டார் வாகனக் கைத்தொழிலின் வளர்ச்சியையும், உலகின் முக்கிய உற்பத்தி நாடுகளையும் விளக்குக. (8 புள்ளி)

விடைத் திட்டம்:

1885 கார்ல் பென்ஸ் (Karl Benz) — முதல் பெட்ரோல் வாகனம்.
1908 ஹென்றி போர்ட் (Henry Ford) Model T + assembly line → mass production.
2012 உற்பத்தி வரிசை: சீனா > அமெரிக்கா > ஜப்பான் > ஜெர்மனி > தென் கொரியா > இந்தியா.
அமெரிக்கா — Detroit Big Three: Ford, GM, Chrysler.
ஜப்பான் — Toyota, Honda, Nissan.
ஜெர்மனி — VW, BMW, Mercedes-Benz.
தென் கொரியா — Hyundai-Kia (Ulsan).
இந்தியா — Maruti Suzuki, Tata Motors, Mahindra.
புதிய: EV (Tesla, BYD), self-driving, hybrid.

மோட்டார் வாகனக் கைத்தொழில் கடந்த 140 ஆண்டுகளில் உலகின் முதன்மை கைத்தொழிலாக மாறியுள்ளது. அதன் வரலாறு 1885 இல் ஜெர்மனியின் கார்ல் பென்ஸ் (Karl Benz) முதல் பெட்ரோல் இயக்கப்படும் மோட்டார் வாகனத்தை — மூன்று சக்கர Patent-Motorwagen — தயாரித்ததோடு ஆரம்பித்தது. சில ஆண்டுகளில் கோட்ட்லீப் டெய்ம்லர் (Daimler) நான்கு சக்கர வாகனத்தைச் சேர்த்தார்.

ஆனால் வாகனத்தை சாதாரண மக்களின் கைக்கு கொண்டுவந்தவர் அமெரிக்காவின் ஹென்றி போர்ட் (Henry Ford). 1908 இல் அவர் அறிமுகப்படுத்திய Model T வாகனமும், அதனுடன் சேர்ந்து உலகின் முதல் தொடர்-தொடரிய தொகுப்பு முறையும் (assembly line) — வாகனத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் தொழிலாளர் தொடர் வரிசையில் சேர்ப்பது — விலையை வியக்கத்தக்க அளவில் குறைத்து, mass car ownership தொடங்கியது. ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கு நாட்கள் என்ற நேரம் மணி நேரமாக மாறியது.

2012 இல் உலக மோட்டார் வாகன உற்பத்தி வரிசை:
1. **சீனா** — 20+ மில்லியன் (உலக 25%); BYD, Geely, SAIC, Great Wall.
2. **அமெரிக்கா** — 10+ மில்லியன்; Detroit "Big Three" — Ford, General Motors (GM), Chrysler (Stellantis).
3. **ஜப்பான்** — 10 மில்லியன்; Toyota (உலக brand #1), Honda, Nissan, Mazda, Subaru.
4. **ஜெர்மனி** — 5-6 மில்லியன்; Volkswagen Group (VW, Audi, Porsche), BMW, Mercedes-Benz.
5. **தென் கொரியா** — 4-5 மில்லியன்; Hyundai-Kia Motor Group (Ulsan = உலகின் மிக பெரிய ஒற்றை ஆலை).
6. **இந்தியா** — 4 மில்லியன்; Maruti Suzuki, Tata Motors, Mahindra, Bajaj.

இந்த ஆறு நாடுகளுமே உலக உற்பத்தியின் 80%-க்கு மேலையும் கொண்டுள்ளன.

**தொழிற்சாலை இடம்** = போக்குவரத்து மையம் (port/rail), திறமையான பொறியியலாளர், supplier ecosystem (engine, tyre, glass, electronics suppliers அருகே), சந்தை அருகாமை, அரசின் கொள்கை. அதனாலேயே வாகனத் தொழில் கூட்டங்களாக (clusters) — Detroit, Stuttgart, Toyota City, Ulsan, Chennai (India's Detroit), Wolfsburg — அமைகின்றன.

**புதிய போக்குகள்:** மின் வாகனம் (Electric Vehicle, EV) — Tesla (USA), BYD (China) தலைமை. Hybrid (Toyota Prius). Self-driving (autonomous). காலநிலை மாற்றத்தினால் fossil-fuel வாகனம் படிப்படியாக EV-க்கு மாற்றம் — பல நாடுகள் 2030-2035 இல் fossil-fuel வாகனத்தை தடை செய்ய திட்டம். சீனா இப்போது உலகின் #1 EV உற்பத்தியாளர் — பாரம்பரிய Detroit/Stuttgart-க்கு பெரும் சவால்.

5. பருத்தித் துணிக் கைத்தொழிலின் முக்கியத்துவத்தையும், இலங்கையின் ஆடைக் கைத்தொழிலின் முக்கியத்துவத்தையும் விளக்குக. (8 புள்ளி)

விடைத் திட்டம்:

பருத்தி = உலகின் மிகப் பழைய கைத்தொழில் (Indus Valley 3000 BCE).
வரிசை: சீனா > இந்தியா > அமெரிக்கா > பாக்கிஸ்தான்.
Manchester (UK) = Industrial Revolution birthplace.
Bangladesh + Vietnam = அதிக ஏற்றுமதி.
இலங்கை = ஆடைக் கைத்தொழில் ஏற்றுமதி #1.
BOI Free Trade Zones — Katunayake, Biyagama, Koggala.
GSP+ (EU duty-free access) வெற்றி.
Brandix, MAS, Hirdaramani = global garment leaders.

பருத்தித் துணிக் கைத்தொழில் உலகின் மிகப் பழைய தயாரிப்புக் கைத்தொழில் — Indus Valley (3000 BCE), பழைய எகிப்து, பழைய சீனா — மூன்று பெரு நாகரிகங்களும் பருத்தித் துணி நெசவைத் தாமே ஆரம்பித்தன. கையால் நெய்தலின் (handloom) நீண்ட பாரம்பரியம் இருந்தாலும், 18-ம் நூற்றாண்டில் இங்கிலாந்தின் Lancashire + Manchester நகரங்களில் spinning jenny, water frame, power loom போன்ற இயந்திரங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு கைத்தொழில் புரட்சியின் தொட்டிலாக மாறியது. அக்காலத்தில் Manchester உலகின் முதன்மை பருத்தித் துணி நகராக மதிக்கப்பட்டது.

இன்றைய உலக பருத்தித் துணி உற்பத்தி வரிசை: சீனா (முதலிடம்), இந்தியா (இரண்டாவது), அமெரிக்கா, பாக்கிஸ்தான். ஆனால் ஏற்றுமதியில் வேறுபடும் வரிசை — Bangladesh, Vietnam, China, Turkey, India உலகச் சந்தையில் முதன்மை. Bangladesh தற்போது உலகின் இரண்டாம் பெரும் ஆடை ஏற்றுமதி நாடு (China-க்கு அடுத்தபடி).

**இலங்கையின் ஆடைக் கைத்தொழில் (Apparel Industry):** இது இலங்கையின் ஏற்றுமதியில் முதலிடம் வகிக்கும் கைத்தொழில் — மொத்த ஏற்றுமதியின் சுமார் 40-45%. வரலாறு: 1977 இல் ஜெயவர்தனே ஆட்சியின் திறந்த-பொருளாதார (open economy) கொள்கைக்குப் பின் BOI (Board of Investment) Free Trade Zones — Katunayake (1978), Biyagama (1985), Koggala (1991) — அமைக்கப்பட்டன. வெளிநாட்டு கம்பஞ்சிகள் (Hong Kong, Taiwan, USA) வரி விலக்கு, மலிவான பெண் தொழிலாளர், ஆங்கிலம் பேசும் மேலாளர், கடற்கரை location-க்காக இலங்கையில் தொழிற்சாலைகள் அமைத்தன.

1990s இல் இலங்கை சொந்த ethical / quality மரபை உருவாக்கியது — Brandix, MAS Holdings, Hirdaramani, Hidaramani போன்ற நிறுவனங்கள் உலகச் சந்தைக்கு உச்சத் தர ஆடை (Victoria's Secret, Marks & Spencer, Nike, Gap, Adidas, Levi's brands) வழங்கின. இலங்கை "ethical sourcing" + "green factory" மரபுக்கு உலகச் சந்தையில் தனி பெயர் — Bangladesh / Vietnam-ஐ விட சற்று கூடிய விலை, ஆனால் சிறந்த தர + சமூகப் பொறுப்பு.

2005 பின் EU-வின் GSP+ (Generalised System of Preferences Plus) வாய்ப்பு இலங்கை ஆடைகளுக்கு ஐரோப்பாவில் வரி விலக்கு வழங்கியது — பெரும் வளர்ச்சி. பின் சில மனித உரிமை பிரச்சினைகளால் 2010 இல் GSP+ ரத்து; 2017 இல் மீள்வழங்கப்பட்டது.

இன்றைய ஆடைத் தொழில் ஏற்றுமதி ~$5-6 பில்லியன் / வருடம்; 350,000+ நேரடி வேலை, பெரும்பாலும் பெண்களுக்கு; கிராமப் பெண்களுக்கு பொருளாதார சுதந்திரம். மாகாணங்கள் வழியே FTZ அமைப்பு (Mirigama, Wathupitiwala) கிராமப் பொருளாதாரத்தைத் தூண்டியுள்ளது.

6. கப்பல் கட்டுதல் கைத்தொழிலின் முக்கியத்துவத்தை விளக்கி, உலகின் முதன்மை கப்பல் கட்டும் நாடுகளைக் குறிப்பிடுக. (8 புள்ளி)

விடைத் திட்டம்:

உலக வர்த்தகத்தின் 80%+ கடல் வழியாக → கப்பல் கட்டுதல் உலகச் சங்கிலியின் முதுகெலும்பு.
வகை: cargo ship, container ship, oil tanker, LNG carrier, bulk carrier, passenger cruise, naval ship.
தேவை: உருக்கு + ஆழமான துறைமுகம் + திறமையான பொறியியலாளர்.
முதன்மை நாடுகள் (90%+): தென் கொரியா + சீனா + ஜப்பான்.
மையங்கள்: Ulsan (கொரியா, உலகின் மிக பெரிய), Shanghai/Dalian (சீனா), Nagasaki (ஜப்பான்).
வரலாறு: UK + Sweden + USA → 1970s இல் Asian shift.
EU shipyards = high-end (cruise, naval).

கப்பல் கட்டுதல் (Shipbuilding) ஒரு பெரும் கனரக கைத்தொழில் — உலக வர்த்தகத்தின் 80%-க்கு மேல் (volume-wise) கடல் வழியாகவே நடக்கிறது என்பதால் கப்பல்கள் இல்லாமல் உலக பொருளாதாரம் நின்றுவிடும். ஒரு பெரிய container ship ஓரே நேரத்தில் 20,000+ TEU (Twenty-foot Equivalent Units) — அதாவது 20,000 பெரிய பெட்டிகள் — சுமக்க முடியும். அதனாலேயே கப்பல் கட்டுதல் ஒரு மூலோபாய (strategic) கைத்தொழிலாக கருதப்படுகிறது.

கப்பல் வகைகள்:
- Cargo ship (சாதாரண சரக்கு)
- Container ship (containerized cargo — Maersk, MSC, COSCO)
- Oil tanker (கச்சா எண்ணெய் — VLCC, ULCC)
- LNG carrier (இயற்கை வாயு — பெரும் தொழில்நுட்பம்)
- Bulk carrier (கப்பல், கனிமம், தானியம்)
- Passenger cruise ship (சுற்றுலா — Royal Caribbean, Carnival)
- Naval ship (போர்க் கப்பல், submarine, aircraft carrier)
- Fishing vessel

கப்பல் கட்ட வேண்டிய தேவைகள்: முதலாவதாக, பெரும் அளவில் உருக்கு (1 பெரிய container ship ~50,000-100,000 ton steel). இரண்டாவது, ஆழமான துறைமுகம் + drydock + crane infrastructure. மூன்றாவது, மிகவும் திறமையான பொறியியலாளர் + welder + electrician — ஒரு கப்பல் கட்ட 2-5 மில்லியன் man-hours.

உலகின் முதன்மை கப்பல் கட்டும் நாடுகள்: **தென் கொரியா + சீனா + ஜப்பான்** — இம்மூன்றுமே சேர்ந்து உலக மொத்தத் தூக்கின் (gross tonnage) 90%-க்கு மேல்.

- **தென் கொரியா**: உலகின் #1 (சில ஆண்டுகளில்) அல்லது #2. Ulsan-இல் உள்ள Hyundai Heavy Industries (HHI) shipyard உலகின் மிக பெரிய ஒற்றை shipyard. பிற: Samsung Heavy (Geoje), Daewoo (Okpo).

- **சீனா**: 2010s இல் தென் கொரியாவை விட பெரும்பாலும் மிஞ்சியது. Shanghai, Dalian, Tianjin, Guangzhou shipyards. State-owned (CSSC) + Private (Yangzijiang).

- **ஜப்பான்**: முதலில் #1 (1960s-1970s) ஆனால் இப்போது #3. Nagasaki, Yokohama. Mitsubishi Heavy, Imabari, Tsuneishi.

ஐரோப்பா (Germany, Italy, Finland, Norway) — high-end specialised கப்பல்கள் (cruise ship, naval, LNG carrier). அளவில் சிறு ஆனால் தொழில்நுட்பத்தில் உச்சம். ஐக்கிய அமெரிக்கா மட்டும் naval shipbuilding-க்கு (Ingalls, Newport News, Bath Iron Works).

**வரலாற்று மாற்றம்:** 1900 இல் UK (Belfast Titanic), Sweden, Germany, USA உலகின் முதன்மை. WWII-க்குப் பின் Japan அதிக வளர்ச்சி. 1980s இல் தென் கொரியா → இப்போது சீனா. கடந்த 100 ஆண்டுகளில் கப்பல் கைத்தொழில் UK → Japan → Korea → China என்று கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்தது. காரணம் — மலிவான உழைப்பு + பெரும் அரசு subsidy + state-owned banks loans.

7. தயாரிப்புக் கைத்தொழிலினால் ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை விளக்கி, தீர்வுகளை குறிப்பிடுக. (8 புள்ளி)

விடைத் திட்டம்:

காற்று மாசு: சீமைச்சூளை + வாகன புகை → CO₂ (greenhouse), SO₂ (acid rain), NOx (smog), particulate.
நீர் மாசு: industrial effluent → ஆற்று/கடற்/நிலத்தடி நீர் சேதம்; மீன், பயிர், குடிநீர்.
மண் மாசு: heavy metals (Pb, Hg, Cd), chemical waste → பல வருட சேதம்.
சத்தம் மாசு: 100+ dB தொழிற்சாலை → காது கேட்டுப்போதல்.
திட கழிவு: e-waste, plastic, packaging.
காலநிலை மாற்றம்: GHG → global warming → கடல் மட்ட உயர்வு.
தீர்வு: ESG, ISO 14001, scrubbers, ETP, recycling, renewable energy, circular economy.

தயாரிப்புக் கைத்தொழில் ஒரு நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு அவசியம் என்றாலும், அதனால் ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் — காற்று, நீர், மண், சத்தம், திட கழிவு, காலநிலை மாற்றம் — பல வகையில் தீவிரம். இவற்றை பார்த்து, தீர்வை சிந்திக்கலாம்.

**(அ) காற்று மாசு (Air Pollution).** சீமைச்சூளைகள் + பெட்ரோகெமிக்கல் ஆலை + வாகன புகை → CO₂ (பசுமைக் குடில் வாயு, global warming), SO₂ (sulfur dioxide → acid rain, தாவர + கட்டடம் சேதம்), NOx (nitrogen oxides → photochemical smog), PM2.5/PM10 (particulate matter → respiratory disease). சீனா-வின் Beijing, இந்தியா-வின் Delhi, Lahore போன்ற பெரு நகரங்கள் கைத்தொழில் + வாகனத்தால் மிக மோசமான காற்று. **தீர்வு:** scrubber + electrostatic precipitator (factory chimney), EV vehicles, public transport, renewable energy (solar/wind).

**(ஆ) நீர் மாசு (Water Pollution).** தொழிற்சாலையின் கழிவு நீர் (industrial effluent) — dye industry, leather tannery, chemical plant, paper mill, sugar mill — ஆற்றில் கலந்து கடல் சேர்கிறது. mercury, lead, cadmium, arsenic போன்ற heavy metals பயிர், மீன் வழியாக மக்களின் உணவில் சேருகின்றன. கங்கை (இந்தியா), Yamuna (Delhi), சீனா-வின் Yangtze, Kelani (இலங்கை) — அனைத்தும் தொழிற்சாலை கழிவால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. **தீர்வு:** Effluent Treatment Plant (ETP) கட்டாயம் — கழிவு நீரை சுத்திகரிக்காமல் ஆற்றில் விட தடை; recycling + reuse.

**(இ) மண் மாசு (Soil Pollution).** இரசாயனக் கழிவு, பழைய battery (lead, acid), e-waste — மண்ணில் சேர்ந்து, பல வருடம் — சில நேரம் தலைமுறைகள் — மண் வளம் தடைபடுகிறது. பயிர் கதிர்வீச்சு / heavy metal-ஐ உறிஞ்சி பழங்களில் சேர்க்கிறது. CKDu (Chronic Kidney Disease of unknown origin) இலங்கை வரண்ட வலயத்தில் — agro-chemical மாசு என்றும், fluoride water என்றும் சந்தேகம். **தீர்வு:** hazardous waste management rules + bioremediation.

**(ஈ) சத்தம் மாசு (Noise Pollution).** Stamping mill, forging, grinding — 100-120 dB. தொழிலாளர் காது கேட்டுப் போதல், மன அழுத்தம், இரத்த அழுத்தம் உயர்வு. **தீர்வு:** noise barrier, ear protection (PPE), machine isolation.

**(உ) திட கழிவு (Solid Waste).** Packaging (plastic, cardboard), e-waste (கணினி, மொபைல், TV — heavy metals), construction debris. e-waste = உலகின் வேகமாக வளரும் கழிவு வகை. **தீர்வு:** circular economy — recycle + reuse + refurbish.

**(ஊ) காலநிலை மாற்றம் (Climate Change).** உலகின் GHG உமிழ்வின் சுமார் 25% கைத்தொழிலால். உலக வெப்பநிலை உயர்வு → கடல் மட்டம் ↑ → கடற்கரை நகரம் (Mumbai, Jakarta, Shanghai, Colombo) ஆபத்தில். **தீர்வு:** Paris Agreement (2015) commitments; net-zero by 2050; carbon tax; renewable energy.

**ஒட்டு மொத்த தீர்வுக் கருத்தாக்கம்** — ESG (Environmental, Social, Governance) reporting, ISO 14001 environmental management certification, EPR (Extended Producer Responsibility — பாதிக் கப்பஞ்சி தன் பழைய பொருளை மீளப் பெற கட்டாயம்), green factory design, renewable energy adoption (Apple, Microsoft 100% renewable), Circular Economy (cradle-to-cradle design, no landfill). அரசின் சட்டக் கட்டுப்பாடு + நுகர்வோர் விழிப்பு + கம்பஞ்சியின் சமூகப் பொறுப்பு — மூன்றுமே இணைந்தால் தான் கைத்தொழிலையும் சுற்றுச்சூழலையும் சமப்படுத்த முடியும்.

8. \"ஆயுதம் சார்ந்த கைத்தொழில் (Defence Industry)\" மற்றும் \"போரின் தாக்கம்\" — விளக்குக. 1945 ஹிரோஷிமா-நாகசாக்கி நிகழ்வை குறிப்பாக விவரிக்க. (8 புள்ளி)

விடைத் திட்டம்:

WWI + WWII = கைத்தொழில் சக்தி ஆயுதச் சக்தியாக மாறிய காலம்.
1945 ஆகஸ்ட் 6 ஹிரோஷிமா — Little Boy uranium bomb; ஆகஸ்ட் 9 நாகசாக்கி — Fat Man plutonium bomb.
உடனடி உயிரிழப்பு ~200,000 (இரு நகரங்களிலும் சேர்த்து).
கதிர்வீச்சுப் பாதிப்பு — leukaemia, cancer, birth defects — இன்றும் தொடர்.
Manhattan Project = USA × UK × Canada அறிவியல்-கைத்தொழில் கூட்டாட்சி.
பின் cold war — USA vs USSR அணு ஆயுதப் போட்டி.
இன்று உலக ஆயுத விற்பனை ~$2 trillion/year (SIPRI).
பெரும் விற்பனையாளர்: USA, Russia, France, China, Germany, UK.

"ஆயுதம் சார்ந்த கைத்தொழில்" (Defence Industry / Military-Industrial Complex) என்பது போர்க் கருவி — துப்பாக்கி, குண்டு, தாங்கி (tank), போர் விமானம், போர்க் கப்பல், இயக்க ஏவுகணை (missile), அணு ஆயுதம், சைபர்-போர் சாதனம் — தயாரிப்பு. இது தயாரிப்புக் கைத்தொழிலின் ஒரு பெரும் பிரிவு, ஆனால் தீய பயன்களால் சிறப்பு கவனிப்பு தேவைப்படும் துறை.

வரலாற்று ரீதியில், கைத்தொழில் புரட்சியின் முதல் நூற்றாண்டில் (1760-1900) ஆயுதங்கள் சாதாரண இரும்பு-உருக்கு / பருத்தித் துணி கம்பஞ்சிகளால் ஓரு பக்க உற்பத்தியாக தயாரிக்கப்பட்டன. ஆனால் முதலாம் உலகப் போர் (WWI 1914-18) + இரண்டாம் உலகப் போர் (WWII 1939-45) காலத்தில் — ஐரோப்பா, அமெரிக்கா, ஜப்பான் முழுவதும் — சாதாரண தொழிற்சாலைகள் ஆயுதத் தொழிற்சாலைகளாக மாற்றப்பட்டன. Ford, GM போன்ற வாகன கம்பஞ்சிகள் தாங்கி + போர் விமானம் தயாரித்தன. பெண் தொழிலாளர் ("Rosie the Riveter" USA) தொழிற்சாலையில் சேர்க்கப்பட்டார்.

**ஹிரோஷிமா-நாகசாக்கி அணுக்குண்டு வீச்சு:** 1945 ஆகஸ்ட் 6 அன்று, USA-வின் B-29 விமானம் "Enola Gay" ஜப்பானின் ஹிரோஷிமா நகரத்தின் மீது "Little Boy" (uranium-235 அடிப்படையிலான அணுக்குண்டு) வீசியது. வெடிப்பு ~15 கிலோடன் TNT சக்தி கொண்டது. ஓரே நொடியில் நகரத்தின் 4-5 சதுர கி.மீ. அழிந்தது; உடனடியாக ~80,000 பேர் இறந்தனர். மூன்று நாட்களுக்குப் பின் ஆகஸ்ட் 9 அன்று, இரண்டாம் அணுக்குண்டு "Fat Man" (plutonium-239) நாகசாக்கி மீது வீசப்பட்டது. உடனடி உயிரிழப்பு ~40,000. ஓரே வாரத்தில் இரு நகரங்களிலும் சேர்த்து ~200,000 உயிரிழப்பு. ஜப்பான் ஆகஸ்ட் 15 அன்று surrender → WWII முடிவு.

ஆனால் கதை அத்துடன் முடியவில்லை. கதிர்வீச்சுப் பாதிப்பு (radiation sickness, leukaemia, breast/thyroid cancer, birth defects) — Hibakusha ("the bombed") அழைக்கப்பட்ட survivors மற்றும் அவர்களின் குழந்தைகள் இன்றுவரை சேதப்பட்டுள்ளனர். ஹிரோஷிமா + நாகசாக்கி அமைதி நினைவகங்கள் (Peace Memorial Park) உலகுக்கு அணு ஆயுதத்தின் கொடுமை பற்றிய நிலையான நினைவூட்டலாக நிற்கின்றன.

Martial science நிறுவனம்: Manhattan Project (1942-45, USA + UK + Canada) — உலகின் முதல் அணு ஆயுத திட்டம் — Los Alamos National Laboratory, Robert Oppenheimer + Albert Einstein-ன் கடிதம் Roosevelt-ஐ ஊக்குவித்த பின் ஆரம்பித்தது.

**Cold War (1947-1991)** — USA vs Soviet Union அணு ஆயுதப் போட்டி. இரு வல்லரசுகளும் சேர்ந்து 70,000+ அணு ஆயுதம் தயாரித்தன. Mutually Assured Destruction (MAD) கோட்பாடு. 1962 Cuban Missile Crisis — உலகம் அணு போருக்கு மிக நெருக்கம் வந்த தருணம்.

**இன்றைய நிலை:** SIPRI (Stockholm International Peace Research Institute) படி, உலக ஆயுத விற்பனை ஆண்டுக்கு ~$2 trillion. முதன்மை விற்பனையாளர்: USA (~40%), Russia, France, China, Germany, UK, இஸ்ரேல், தென் கொரியா. முதன்மை வாங்குபவர்கள்: Middle East (Saudi Arabia, UAE, Egypt), India, Pakistan, China. உலகின் NATO உறுப்பினர்கள் தங்கள் GDP-யில் 2%+ பாதுகாப்புக்காக செலவிட ஒப்புக் கொண்டுள்ளனர் — அதாவது நூற்றுக்கணக்கான பில்லியன் டொலர் ஆயுதத் தொழிலுக்கு.

**தாக்கம்:** ஆயுதத் தொழில் வளரும் நாட்டின் வளர்ச்சிக்கு பயன்படக் கூடிய நிதியை — கல்வி, மருத்துவம், விவசாயம், சுற்றுச்சூழல் — ஆயுதத்திற்கு திருப்பும். உக்ரெயின்-ருஷ்யா, காசா, யேமன், சிரியா போர்களில் ஆயிரக்கணக்கான இறப்பு + மில்லியன் கணக்கான இடம்பெயர்வு. ஆயுதத் தொழில் = கைத்தொழில் வளர்ச்சியின் இருண்ட பக்கம்.